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中國時報【洪安怡╱台北報導】
為減少移動汙染源的汙染，環保署長李應元與台中市長林佳龍昨日聯合舉行記者會，宣布2019年要淘汰全台二行程機車100萬輛，並停止補助；林佳龍更期望，未來全面禁用二行程機車。
根據環保署統計，細懸浮微粒(PM2.5)的汙染源中，移動汙染源佔比就高達3分之1，而台灣每年產生41.1萬公噸的氮氧化物(NOx)中，有高達一半來自移動汙染源，如柴油大貨車就占了29.95%，而每年產生74.26公噸的碳氫化合物(HC)中，也有9.88%來自二行程與四行程的機車，顯現移動汙染源已是空汙一大問題。
李應元說，環署去年開始補助柴油垃圾車加裝可過濾9成汙染源濾煙器，至今共15縣市、639輛柴油車獲補助；二行程機車汰換每輛補助1500元，2008年開始提供。目前二行程機車已停產，現有的機車多半是10多年的老車了，環保署推動「清淨空氣計畫」，2019年前要淘汰全台二行程機車100萬輛，並停止補助。
林佳龍指出，二行程機車的汙染狀況是四行程機車的18倍，台中還有高達22萬輛二行程機車須淘汰，希望中央能「紅蘿蔔與棍棒齊用」，停止補助二行程機車汰換的同時，也能全面禁用二行車機車。對此，李應元表示贊同，會再與相關部會商討。
台中加裝濾煙器的垃圾車已達到173台，估每年可減少PM2.5排放計851.16公斤，目前更積極推行「綠色三法」，包含「台中市公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例」、「台中市空地管理自治條例」及「台中市發展低碳城市自治條例」，預計8年種下100萬棵樹改善空氣品質，林佳龍表示，打擊空汙需要聯合各縣市一起治理，才能有更大成效。
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中國時報【洪安怡╱台北報導】
為減少移動汙染源的汙染，環保署長李應元與台中市長林佳龍昨日聯合舉行記者會，宣布2019年要淘汰全台二行程機車100萬輛，並停止補助；林佳龍更期望，未來全面禁用二行程機車。
根據環保署統計，細懸浮微粒(PM2.5)的汙染源中，移動汙染源佔比就高達3分之1，而台灣每年產生41.1萬公噸的氮氧化物(NOx)中，有高達一半來自移動汙染源，如柴油台中汽機車借款大貨車就占了29.95%，而每年產生74.26公噸的碳氫化合物(HC)中，也有9.88%來自二行程與四行程的機車，顯現移動汙染源已是空汙一大問題。
李應元說，環署去年開始補助柴油垃圾車加裝可過濾9成汙染源濾煙器，至今共15縣市、639輛柴油車獲補助；二行程機車汰換每輛補助1500元，2008年開始提供。目前二行程機車已停產，現有的機車多半是10多年的老車了，環保署推動「清淨空氣計畫」，2019年前要淘汰全台二行程機車100萬輛，並停止補助。
林佳龍指出，二行程機車的汙染狀況是四行程機車的18倍，台中還貸款薪資證明有高達22萬輛二行程機車須淘汰，希望中央能「紅蘿蔔與棍棒齊用」，停止補助二行程機車汰換的同時，也能全面禁用二行車機車。對此，李應元表示贊同，會再與相關部會商討。
台中加裝濾煙器的垃圾車已達到173台，估每年可減少PM2.5排放計851.16公斤，目前更積極推行「綠色三法」，包含「台中市公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例」、「台中市空地管理自治條例」及「台中市發展低碳城市自治條例」，預計8年種下100萬棵樹改善空氣品質，林佳龍表示，打擊空汙需要聯合各縣市一起治理，才能有更大成效。
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為減少移動汙染源的汙染，環保署長李應元與台中市長林佳龍昨日聯合舉行記者會，宣布2019年要淘汰全台二行程機車100萬輛，並停止補助；林佳龍更期望，未來全面禁用二行程機車。
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